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在街道下面:Helvetica和纽约地铁系统

2018-07-12 03:13:07 

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纽约人有一些不言自明的事实

你在雨中不能坐出租车

2.任何事物都可以随时随地传递

3. MTA的官方字体是Helvetica

好吧,也许最后一个不太明显

尽管如此,排版爱好者和设计爱好者都知道,改变世界并保证自己的愚人节插文的Helvetica也改变了纽约市的公交系统

令人愉快的(如果无聊的)无衬线字体装饰我们的火车,我们的标志和我们的地图,自从六十年代后期以来就这样做了,让每个人都高兴,对吗

那么,不完全是

在雄心勃勃,高度可读的“Helvetica和纽约市地铁系统:真实(也许)的故事”中,Paul Shaw详细解释了Helvetica如何不把风暴带到这座城市

今天有可见的线索,其他字体是竞争者(例如装饰大多数地铁站的错综复杂的瓷砖作品上的字体),但完整的故事在于三条地铁线路的统一历史--IRT(Interborough Rapid Transit), BMT(布鲁克林 - 曼哈顿公交)和IND(独立) - 以及纽约市交通局(NYCTA)(纽约市交通局)发展为MTA(大都会交通局),其中包括长岛铁路和MetroNorth通勤铁路

尽管在风格标准化方面进行了无数尝试,但这些不同机构的合并和发展证明是一种行政噩梦

尽管Helvetica始终是印刷同步的首选字体,但从阿姆斯特丹运送到印刷版同步的费用却非常昂贵(在金属类型的日子里,铅字板必须进口,这是一项昂贵的努力,因为印版必须定制以适应美国印刷机)

在六十年代初期(很像今天),纽约市公交公司没有钱

相反,MTA使用了一种叫做Standard的类似字体,或者Akzidenz-Grotesk,它花了19年的时间才完全淘汰

直到1989年,MTA才正式批准用Helvetica的“手册”取代它的决定

下面是Shaw的书中的照片,这些照片提供了过去,现在和我们地铁系统中可能存在的内容(点击放大)

几十年来地铁车站标志上使用的马赛克拼图和各种缩写,没有在Helvetica设置

(所有图片由Paul Shaw和“Helvetica和纽约市地铁系统”提供)